bob体育官方:复合管以聚丙🎃烯树脂为主要原料；与钢带成型为双波（M波）形为主要支撑结构，并与内外层聚丙烯复合成整体内壁平直的，在独特的成型工艺下生产出的复合管。
组合管以它链条管会比较，车辆资源优势是高环应力组合管独一无二的双波（M波），很大程度提升了链条的钢度总面积。在一种高体积加强链条管内，链条储电量比前的链条管提升30%。让这样新车辆的环应力很大程度提升。针对寻常的链条管并不是♍其主要环应力不易突破SN 16,但新架构的组合管却很极易到达了SN16综上所述，最基本到达了SN24。和更高的。另一类🌳地方一种以M型链条管为中部层，内外线层为聚乙稀泡沫塑料的钢塑组合管防水性能指标也愈来愈好。那么，一种组合管可应主要用于种种苛刻的工作环境。
组合管架构构造图：
